现在外部市场环境越来越好，最起码对国内自主高空作业车品牌来讲是这样。当然前些年为招商引资对合资品牌税收政策倾斜是另外一个概念。今后民企能做的事情，国企也不是说就不能做，只是没有一件事情好做。不能简单去说国企或者民企，关键要看高空作业车企业。国有企业类型也很多，有的企业有的是钱，但就是不愿意做事，由此而引起高空作业车价格之战的提前上演也是在紧密的进行当中。
拿江铃高空作业车来讲，很多人讲过江铃高空作业车的不容易，归纳如下。这是中国的经营环境和现实土壤使然。在中国做企业，尤其是没人疼的国有企业，似乎更难，它考验的不止是一个企业家的智慧，还有决胜千里的平衡之道——企业除了天生的逐利性，还不能失之公平；既要研究政策，还要深谙市场，因此江铃高空作业车价格，一直居高不下也是有一定的原因的，
湖北省随州市现在有全国一流的高空作业车制造企业，比方说湖北程力专用汽车有限公司，目前的高空作业车生产规模已经达全国前三，以目前东风高空作业车，江铃高空作业车，庆铃高空作业车等等为主的系列产品，在全国长期占据主导地位，而程力就是在这样的土壤里成长起来的。这是其它的国有高空作业车厂家在这方面是无法拥有的优势的。
一般来讲，国有企业当家人，与民营企业程力等相比，做同样的事情，会感觉到受制约，虽然这种制约会不会使掉队，但跑到第二梯队的可能性是很大的，国企目前在高空作业车行业中是很难与民企相对抗的？我但其实一个企业的持续竞争力不在于它是什么性质的企业，这是一个基本理念，所以民营的高空作业车厂家也不能因此而自满，所有的竟争结果都只是暂时的，只有永不停步地为断改进新技术，才能跟上形势，不至于掉队！
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